小型冷藏车运输中箱体温度的相关规定
日前，经国家标准化管理委员会批准立项、由全国物流标准化技术委员会提出并归口的《水产品冷链物流服务规范》国家标准，经起草单位调研、起草、研讨和修改完善后，形成征求意见稿。
在运输期间，厢体温度应≤-18℃,运输过程中最高允许升温≤-15℃，但装卸后应尽快降至-18℃以下。
此外，《规范》还对仓储、加工配送、货物交接、包装与标志等作出要求。
冰鲜品温度应始终保持0℃～4℃
《规范》称，本标准适用水产品流通过程中的冷链物流服务。水产品生产过程中涉及的水产品冷链物流服务可参照执行。
《规范》对设施设备作出要求。水产品在收货、验收、贮存、加工、配送、发货、运输等过程中，应采用温度记录设备或温度检测材料进行温(湿)度监控和记录。冷库温度记录间隔时间不应超过30min/次，小型冷藏车的温度记录间隔时间不应超过10min/次。
针对装卸条件，《规范》要求，应控制冰鲜品装卸货时间，冰鲜品温度应始终保持在0℃～4℃。冷藏虾体等小型冰鲜品应保证其处于不脱冰状态，虾体温度应低于4℃。应严格控制装卸作业环境和时间，-18℃冻品温度不应高于-12℃。
目前水产品冷链流通率距目标差距较大
《规范》编制说明中称，国家发改委《农产品冷链物流发展规划(2011-2015年)》中提出，要进一步提高水产品冷链物流水平，增强食品安全保障能力，在2015年水产品冷链流通率应达到36%以上，小型冷藏车冷藏运输率提高到65%，流通环节的水产品腐损率应在10%以下。
但《中国冷链物流发展报告》(2012年版)数据显示，我国2011年的水产品流通率为23.39%，水产品小型冷藏车冷藏运输率为42.93%，水产品腐损率为10.44%，距离目标值有较大差距，冷链装备质量亟待提高。
鉴于该情况，我国应结合行业特点和市场需求，借鉴国际先进经验，尽快建立水产品流通行业标准体系。
程力专用汽车股份有限公司。国家发改委公告资质企业，程力具有自主研发能力的专用汽车生产制造企业，程力冷藏车厂家同时也是东风汽车集团配套单位，程力主要配套生产各类冷藏车、冷冻车、保鲜车、小型冷藏车、东风冷冻车。引进冷藏保温车专用技术与抽真空设备制造出新一代冷藏保温车。生产的冷冻车厢体采用整体发泡工艺，内外壁板选用国内优质的机制玻璃钢或彩钢板。保温材料选用聚氨酯。整车具有保温性能好。外观美观，整体强度高的特点。